Змішування антифризів різних кольорів категорично не рекомендується, і ось чому:

1. Ризик утворення осаду та засмічення: Антифризи різних кольорів, як правило, мають різний хімічний склад та присадки. Через відмінності в основі (етиленгліколь або пропіленгліколь) та присадках може відбутися хімічна реакція, що призведе до утворення осаду або густої гелеподібної маси. Цей осад засмічує систему охолодження, радіатор та насос, порушуючи циркуляцію рідини. Як наслідок, двигун починає перегріватися, оскільки антифриз не може ефективно охолоджувати його.

2. Зниження ефективності охолодження та захисту: Кожен антифриз розроблений для певних температурних та корозійних умов. Змішування антифризів різних типів призводить до погіршення їх властивостей, що знижує здатність охолоджувальної рідини захищати двигун від перегріву та корозії. Двигун може не отримувати необхідного захисту, що особливо небезпечно при підвищеному навантаженні чи в екстремальних температурних умовах.

3. Ризик корозії та пошкодження двигуна: Антифризи містять різні присадки, які при змішуванні можуть нейтралізувати дію одна одної. Це збільшує ризик корозії металевих деталей системи охолодження, таких як радіатор та головка блока циліндрів. Поступове руйнування цих деталей призводить до поломок, а їх заміна може бути дуже затратною.

Рекомендація:
Щоб уникнути цих проблем, важливо використовувати антифриз одного типу та кольору, який підходить для вашого автомобіля. Якщо потрібного антифризу немає в наявності, краще повністю замінити охолоджувальну рідину. Таким чином, ви забезпечите захист двигуна і продовжите його термін служби, уникаючи зайвих витрат на ремонт.

Куди йде антифриз якщо немає течі?

Антифриз не завжди витікає назовні. Коли пошкоджено масляні канали та канали охолодження, антифриз потраплятиме в циліндри ДВЗ і змішуватиметься з моторним маслом. Якщо це так, ви помітите різке падіння рівня тосола, при цьому масло втратить свої мастильні властивості.

Зверніть увагу, якщо Вам часто доводиться доливати охолоджувальну рідину, краще звернутися до наших фахівців на СТО МІРАКС, для діагностики протікання в охолоджувальній системі.

Що робити якщо антифриз став безбарвним?

Якщо охолоджувальна рідина стала каламутною або безбарвною, вона однозначно втратила свої властивості і не зможе виконувати покладені на неї функції. У системі охолодження з’являється осад. Через нього охолоджувальна рідина змінює колір. Необхідно терміново замінити антифриз, інакше може бути перегрів двигуна і закипання охолоджувальної рідини.