Смешивание антифризов разных цветов категорически не рекомендуется, и вот почему:

1.Риск образования осадка и засоров: Антифризы разных цветов, как правило, имеют различный химический состав и присадки. Из-за различий в составе антифризов (например, основа на этиленгликоле или пропиленгликоле) и присадках, они могут может возникнуть химическая реакция, в результате которой образуется осадок или густая гелеобразная масса. Этот осадок забивает систему охлаждения, радиатор и насос, нарушая циркуляцию жидкости. В результате двигатель начинает перегреваться, так как антифриз не может эффективно охлаждать его.

2. Снижение эффективности охлаждения и защиты: Каждый антифриз разработан для определенных температурных и коррозионных условий. Смешивание антифризов разных типов приводит к ухудшению их свойств, что снижает способность охлаждающей жидкости защищать двигатель от перегрева и коррозии. Ваш двигатель может не получать необходимой защиты, что особенно опасно в условиях повышенной нагрузки или экстремальных температур.

3. Риск коррозии и повреждения двигателя: Антифризы содержат разные присадки, которые при смешивании могут нейтрализовать действие друг друга. Это увеличивает риск коррозии металлических деталей системы охлаждения, таких как радиатор и головка блока цилиндров. Постепенное разрушение этих деталей приводит к поломкам, а их замена может быть очень затратной.

Рекомендация: Чтобы избежать этих проблем, важно использовать антифриз одного типа и цвета, который подходит для вашего автомобиля. Если нужного антифриза нет в наличии, лучше заменить охлаждающую жидкость полностью. Таким образом, вы обеспечите защиту двигателя и продлите срок его службы, избегая лишних затрат на ремонт.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

Автопроизводители рекомендуют полностью менять рабочую жидкость в системе охлаждения каждые 2 года или через 30 000 пробега.

Иногда охлаждающая жидкость может утратить свои свойства раньше положенного срока.

Куда уходит антифриз если нет течи?

Антифриз не всегда вытекает наружу. Когда повреждены масляные каналы и каналы охлаждения, антифриз будет попадать в цилиндры ДВС и смешиваться с моторным маслом. Если это так, вы заметите резкое падение уровня тосола, при этом масло утратит свои смазочные свойства.

Обратите внимание, если Вам часто приходится доливать охлаждающую жидкость, лучше обратится к нашим специалистам на  СТО МИРАКС, для диагностики течи в охлаждающей системе.

Что делать если антифриз стал  бесцветным?

Если охлаждающая жидкость стала мутной или бесцветной, она однозначно потеряла свои свойства и не сможет выполнять возложенные на нее функции. В системе охлаждения появляется осадок. Из за него охлаждающая жидкость меняет цвет. Необходимо срочно заменить антифриз, иначе может быть перегрев двигателя и закипание охлаждающей жидкости.