Насколько плотно колёса соприкасаются с дорожным покрытием, насколько автомобиль устойчив на поворотах — за эти параметры отвечает тот самый сход-развал.

Простыми словами, развал — это угол, под которым колёса стоят относительно дороги. Значительные отклонения можно увидеть, если присесть спереди или сзади авто и посмотреть на вертикаль шины. Схождение — это то, насколько параллельно одна пара колёс стоит относительно других, разница видна при взгляде на авто сверху.

По-хорошему, проверять и регулировать развал-схождение нужно при каждой смене резины, особенно если размер летней шины отличается от зимней.

Есть ещё ряд признаков, указывающих на неполадки с этим узлом:

  • автомобиль плохо управляется даже на ровной дороге, его постоянно водит по сторонам, особенно это ощущается при увеличении скорости или торможении;
  • шины изнашиваются неравномерно;
  • значительно вырос расход топлива;
  • при поворотах слышен визг, автомобиль раскачивает, он потерял устойчивость на кочках и небольших бугорках.

А что будет если не делать развал схождение?

  • Во первых, вам придётся чаще менять шины. А это дополнительные расходы.
  • Кроме того, придётся увеличить бюджет, выделяемый на бензин, его тоже будет уходить больше.
  • При неправильных углах развала схождения большая нагрузка идёт на сайлентблоки, амортизирующие пружины и подвеску, их срок эксплуатации значительно снизится.
  • Ну а неустойчивость авто и плохая управляемость могут и вовсе спровоцировать аварийную ситуацию и повлечь серьёзные последствия в виде кап ремонта.

Качественно отрегулировать развал схождение в гараже вряд ли получится. Ведь определить на глаз правильные углы — не простая задача. Лучше заехать в СТО на специальный стенд, где смогут точно продиагностировать углы отклонений с учётом технических параметров той или иной марки авто. После такой регулировки вам точно не придётся переживать ни за резину, ни за запчасти, ни за свою жизнь.