автоцентр "Миракс"
Новости
 
Видео
Сервис
Шумоизоляция
Тонирование пленкой
Рихтовка, покраска, полировка
Антикоррозионная обработка
Дополнительное оборудование
Химчистка салона вытомобиля
Диагностика
Цены
Мойка автомобиля
Телефоны
Acuapel

Aquapel Glass Treatment - Ваш шанс прекрасно видеть дорогу во время дождя. Аквапель может быть использован на любом стекле, где необходим обзор. Aquapel с успехом применим как для авто, катеров, яхт так и для и дома. Далее...

ГлавнаяАкцииКонтактыfacebookinstagramtwitteryoutubegoogle+

Для содержимого этой страницы требуется более новая версия Adobe Flash Player.

Получить проигрыватель Adobe Flash Player

 

 

 

Для чего нужна автомобилю антикоррозиoнная обработка?
Цикл антикоррозионной обработки включает в себя следующие этапы...
Какие существуют ограничения при эксплуатации автомобиля после антикоррозионной обработки?
Что включает в себя профилактический осмотр?
В каких случаях гарантия теряет силу?
Нужны ли жидкие антигравийные подкрылки?
Нужны ли пластиковые подкрылки?
Нужны ли брызговыки?
Нужна ли защита поддона картера?

 

Для чего нужна автомобилю антикоррозиoнная обработка?

Как известно, самая дорогостоящая деталь автомобиля - это кузов. Однако "мойка" солевыми растворами на зимних дорогах, пескоструйка абразивной пылью, "бомбежки" камней; приводят к сколкам заводского антикора, в результате чего оголяется, металл, и начинают протекать коррозионные процессы. При обследовании даже наиболее надежных и долговечных автомобилей, в которых приняты, казалось бы, все возможные способы предотвращения коррозии (оцинковывание кузовных деталей, заводская обработка антикором и т. д.), оказалось, что уже после трехлетней эксплуатации нет ни одной марки, на которой не были бы обнаружены первые следы коррозии.

 

Своевременно неудаленные и не "загерметизированные" очаги коррозии в будущем могут стать причиной появления в кузове сквозных дыр, снижение его жесткости и герметичности и в конечном итоге полного разрушения. Чтобы избежать этого, необходима дополнительная антикоробработка кузова в процессе эксплуатации.

 

Выделяются две основные группы антикоров: в первую (антигравийную) входят средства, предназначенные для обработки днища, колесных арок, во вторую для скрытых поверхностей, например порогов, лонжеронов.

 

Цикл антикоррозионной обработки включает в себя следующие этапы:

Обычно, при антикоррозионной обработке автомобилей, используют две модификации материалов TEROTEX, FINKOR- жидкий и густой.

 

Первый под большим давлением распыляют по всем скрытым полостям кузова, а второй наносят мощным распылителем на днище. При этом образуется толстая эластичная пленка, которая не сохнет, не скатывается и не трескается.

 

Важная особенность материалов TEROTEX, FINKOR - свободно проникают во все швы и микротрещины кузова, вытеснять оттуда влагу и мгновенно прекращать начинающийся процесс коррозии.

 

Составы обладают отличной способностью к связи с металлом, а образовавшаяся пленка не пропускает ни воздух, ни влагу и замедляет коррозию.

 

Подготовка:

- мойка; - сушка;

- продувка полостей сжатым воздухом для удаления воды и пыли;

- диагностика состояния защитного покрытия автомобиля;

- снимаются колеса и пластиковые подкрылки. Обрабатываемые участки тщательно промываются водой под давлением, после чего сушаться с помощью электрических ТЭНов;

- снимаются заглушки существующих технологических и дренажных отверстий; обработка скрытых полостей основания кузова (рама, усилители пола, пороги, лонжероны, внутренние части арок и др.);

- обработка днища и колесных арок;

- обработка дверей, багажника, подкапотного пространства

- завершение. Установка заглушек, подкрылок, колес и других демонтированных деталей.;

- контроль качества нанесения антикоррозионного покрытия;

- выдача гарантийного талона на произведенные антикоррозионные работ (гарантия составляет от 1 года до 3 лет).

 

Какие существуют ограничения при эксплуатации автомобиля после антикоррозионной обработки?

Избегайте активной езды по воде, снегу, грунтовым и гравийным покрытиям в течении 24 часов после обработки.

 

Не мойте днище под давлением в течение 7 дней после обработки.

 

После обработки лакокрасочного покрытия воздержитесь от мойки автомобиля в течение 7 дней.

 

Что включает в себя профилактический осмотр?

Клиент предьявляет гарантийный талон. При профилактическом осмотре автомобиль моется, сушится и проверяется специалистом. При наличии повреждений антикоррозионного покрытия производится БЕСПЛАТНАЯ дополнительная обработка. Клиент оплачивает лишь стоимость подготовки автомобиля к осмотру- мойка, сушка. Мойка днищя оплачивается клиентом, стоимость составляет 25,00 грн.

 

В каких случаях гарантия теряет силу?

Если автомобиль не представлен для профилактического осмотра в рекомендованные сроки (один раз каждые 12 месяцев в течении всего срока гарантии).

 

Нужны ли жидкие антигравийные подкрылки?

Жидкие подкрылки – это материал на основе каучуковых смол. Толщиной 2-3 мм с помощью специального оборудования он наносится на колесные арки. В данном случае МираКС применяет средство на основе каучука и оксидированного битума и усиленный волокнами на основе битумных смол и восков.

 

Жидкие антигравийные подкрылки – комплексная защита колесных арок автомобиля. Покрытие, которое получается при застывании, обеспечивает понижение шума от колесных арок до 40%. Также оно защищает колесную арку от пескоструйного воздействия дорожной грязи, от камней и гравия. За счет оптимизированной формы, жидкие подкрылки предотвращают накопление грязевых отложений в карманах кузова. Помимо этого, они обеспечивают автомобилю защиту от коррозии. Они полностью повторяют очертания поверхности колесной арки, «прикипая» к металлу.

 

Нужны ли пластиковые подкрылки?

Защитные подкрылки являются неотъемлемым элементом комплексной защиты автомобиля. Они наиболее эффективно предохраняют колёсные арки от пескоструйного воздействия.

 

В зимнее время, подкрылки предотвращают налипание «снежной каши» и образование слоёв льда в колёсных нишах. Защищают моторный отсек от попадания в него грязи.

 

Практика показала необходимость установки подкрылок не только на отечественные. Несмотря на оцинковку кузова, которую с успехом делают на заводах-изготовителях, подкрылки выполняют роль "пластиковой защиты" колесных арок, предохраняя их тем самым от абразивного эффекта. Подкрылки выполнены из пластика литьевым способом, точно соответствуют каждой конкретной марке автомобиля.

 

Нужны ли брызговыки?

Автоцентр "МираКС", предлагает универсальные брызговики. Они эффективно защищают днище кузова от грязи и воды, минимизируя вероятность выброса камешков из под колес Вашего автомобиля.

 

Кроме того, брызговики формируют аэродинамический поток воздуха, создаваемый при движении вокруг кузова таким образом, чтобы максимально уменьшить образование грязевой измороси, оседающей на Вашей машине

 

Нужна ли защита поддона картера?

Защита картера представляет собой конструкцию, предназначенную для предотвращения механических повреждений двигателя, узлов и агрегатов автомобиля, а также служит для защиты от влаги и грязи.

 

Масляный картер двигателя - это та часть вашего автомобиля, которая находится ближе всего к асфальту и подвержена высокому риску деформации. Большинство иномарок выпускается без специальной защиты двигателя, зарубежом просто нет таких дорог с ямами и ухабами, по которым ездим мы на обычных легковых автомобилях. Таковы особенности эксплуатации автомобиля в нашей стране. Защита картера двигателя - это та деталь, без которой нельзя обойтись.

 

Защита картера помогает сохранить работоспособность вашего авто на долгое время. Установив на своём автомобиле защиту картера, вы можете смело отправляться на охоту или рыбалку, не боясь повредить картер о какой-нибудь камень или пенёк. Ведь у большинства автомобилей моторный отсек снизу ничем не закрыт, в лучшем случае имеется пластиковый пыльник для защиты от грязи. А это означает, что агрегаты моторного отсека могут быть повреждены даже в городских условиях. Как правило, поддон картера двигателя или коробки передач изготавливается из хрупкого силумина или пластика и не выдерживают столкновений даже с небольшими препятствиями. А пробитый картер может привести к замене или капитальному ремонту двигателя. Да и сама по себе замена картера двигателя процедура недешевая. К тому же, что защита картера предотвращает попадание грязи, влаги, различных предметов извне (ветки, камни, песок) на ремни ГРМ и кондиционера, защищает от окисления электроразъёмы, электропроводку.

 

Повредить картер можно и при заезде на бордюры и различные возвышения. И особенно защита картера просто необходима тому, кто любит поездки за город на природу, ведь при смене асфальтовой дороги на неровную проселочную, вероятность повредить детали моторного отсека существенно возрастает.

 

Таким образом, помимо основных функций защита картера выполняет и несколько дополнительных:

 

- защита автомобиля от угона, так как установка защиты предотвращает несанкционированный доступ к узлам управления и системам сигнализаций снизу;

- защита электропроводки, электроагрегатов и электрических разъемов от окисления и грязи;

- защита трубок кондиционера и ремней ГРМ от окисления (воздействия соли);

- улучшение аэродинамических свойств автомобиля, снижение расхода топлива, усиление связки с дорогой и повышение управляемости.

 

Будем рады видеть Вас нашими клиентами

 

 

 

 

       
 
ГЛАВНАЯ | АКЦИИ | КОНТАКТЫ
Copyright © 2012 Автоцентр “МираКС”
 
 
Rambler's Top100   GISMETEO: Погода по г.Запорожье     Яндекс.Метрика